3月26日，在湖南城陵矶新港多式联运物流园举行的“长江经济带—广州南沙港—东南亚”海丝电商快线首发仪式暨“湘粤海丝”全程物流产品发布会上。一列搭载30柜美的冰箱的班列从岳阳城陵矶新港多式联运物流园驶出，预计2天后即可抵达广州南沙港，随后通过海运转运东南亚。这批货物通过“湘粤海丝”电商快线，较传统路径缩短近一半时间。这标志着岳阳城陵矶新港与广州港之间的江铁海联运大通道进入实质性运营阶段。

据悉，该快线是通过铁路、航运、物流及跨境电商等多方紧密协作，将原有的武汉至上海再至东南亚的“江—海”联运模式，调整为武汉经江路至岳阳，再通过铁路运输至广州南沙港，并最终海路出口至东南亚的“江—铁—海”联运新路线，运输时间由原12天减半至6天，效率提升50%。

凭借这一时效优势，可吸引中部地区如武汉、荆州、宜昌、九江等地的制造品选择南向出海。据岳阳城陵矶新港有关负责人介绍，联运新路线开通后，成功消除了信息隔阂，显著提高了物流整合效率。借助于这一优势，城陵矶新港2025年有望从长江中游引流5000 标箱，返程还计划引入东南亚木薯、木片等货源。目前正与重庆等地推进回程班列合作，将进一步做大岳阳城陵矶新港集装箱吞吐量。

岳阳作为首批沿江开放城市、长江经济带绿色发展示范区，坐拥湖南全境163公里黄金水道，是全省唯一通江达海的港城。近年来，物流建设成效显著：港口型国家物流枢纽经验全国推广，中部双循环大通道获评国家级铁水联运品牌；2024年物流业总产值突破2016亿元，增长17.9%；依托“三区一港五口岸”开放平台，辐射中西部五省，通过湘粤非通道拓展非洲、东盟市场，进出口总值稳居全省第二。

作者：岳阳日报全媒体记者 马颖